miércoles, 26 de mayo de 2010

4896 Km con tan solo un litro de combustible

Otro año más, los equipos implicados en la Shell Eco-Marathon Europa han vuelto a superarse. Esta prueba, que consiste en recorrer la mayor cantidad de kilómetros con un solo litro de combustible, es una de las citas más importantes del año para institutos y universidades de todo el continente, que trabajan durante meses para poner en marcha el prototipo más eficiente de la prueba.



Por Marco Moya, SAFA-ICET (Fuente: http://www.autofacil.es/)


Este año, el récord absoluto de la prueba ha sido claramente superado. Desde que en el año 2005, el equipo ETH Zurich de Suiza consiguiera la nada despreciable cantidad de 3.836 km/litro, nadie había sido capaz de batir esta marca. Los encargados de hacerlo han sido los integrantes del equipo de la Polytech’Nantes, cuyo prototipo de célula de combustible se ha estirado hasta los 4.896 km/l, es decir, 1.060 kilómetros más que el anterior récord. Para que nos hagamos la idea sobre el mapa, sería capaz de recorrer Europa desde el Cabo Norte, en Noruega, hasta el pie de la península italiana… y todo ello con un solo litro.


Los españoles se mantienen lejos
De los equipos españoles implicados en esta lucha, el mejor clasificado ha sido el de la Universidad CEU Cardenal Herrera, cuyo vehículo de pila de hidrógeno, el Idea CEU Car, ha logrado recorrer una distancia de 1.802 km. Se han clasificado como el 7º mejor coche en consumo eficiente de combustible y el 14º en la clasificación final.

Los ganadores de las principales categorías son los siguientes:

Prototype
1. Polytech’Nantes, Francia (Célula de combustible): 4.896,1 km/l
2. La Joliverie Projet Microjule, Francia (Combustión interna): 2.964,7 km/l
3. Universidad de Ciencias Aplicadas, Offenburg, Alemania (Célula de combustible): 2.794,9 km/l

UrbanConcept
1. De Haagse Hogeschool, Países Bajos (Célula de combustible): 747,2 km/l
2. Fachhochschule Trier, Alemania (Célula de combustible): 700,9 km/l
3. Universidad de Lieja, Bélgica (Célula de combustible): 470,8 km/l

CO2
Prototype: Polytech’Nantes, Francia (Célula de combustible): 0,7 g/km
UrbanConcept: Fachhochschule Trier, Alemania (Célula de combustible): 4,67 g/km

miércoles, 19 de mayo de 2010

OLIMPIADAS DE LA FORMACIÓN PROFESIONAL "Spainskills"

Las olimpiadas de la Formación Profesional están promovidas por la organización internacional WorldSkills, cuyo objetivo es la promoción de las competencias profesionales en el marco de la Formación Profesional. En la actualidad tiene 52 países asociados. El Ministerio de Educación, con la colaboración de las CCAA, impulsa la participación de España en WorldSkills.



Los campeonatos internacionales de "Skills" (habilidades o competencias) se iniciaron precisamente en nuestro país en 1950, dando lugar a la creación de WorldSkills en 1953, a iniciativa de España y con la adhesión al proyecto de Portugal, Francia, Alemania, Suiza y el Reino Unido, con el nombre de Organización Internacional de la Formación Profesional, con sede en Madrid.

El último concurso internacional organizado por y en España tuvo lugar el año pasado. Tras un breve paréntesis, en 2005, España reingresó en la competición, con la identificación de SpainSkills.
XXXII Olimpiada de la FP.

Por la parte que nos toca a los mecánicos trabajaremos duro con intención de presentarnos a próximas convocatorias.


Por Marco Moya, SAFA-ICET


Fuente: Blog de Buenas PrácTICas 2.0

jueves, 13 de mayo de 2010

Montaje de Leds en Opel Zafira

Video-montaje de leds en Opel Zafira por alumno de 2ºEMV de SAFA-ICET en Málaga.



Por Oscar Miguel García 2º EMV

lunes, 10 de mayo de 2010

Seat IBE Concept

Seat presenta el primer coche eléctrico español.



Por Marco Moya, SAFA-ICET

Fuente: oneighturbo.com

lunes, 3 de mayo de 2010

Rayos láser reemplazarán bujías en automóviles


Una de las cosas que menos han cambiado en los motores de nuestros vehículos por décadas ha sido sin duda las bujías, quienes con su chispa inician el proceso de combustión que permiten que nuestros motores arranquen. Pues eso pronto será algo del pasado...

Por Marco Moya, SAFA-ICET